Frossard descartado para el último Gran Premio de MX1-GP 2011

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Steven Frossard lamentablemente no podrá disputar el Gran Premio de Italia en Fermo este fin de semana la decimoquinta y última del Campeonato del Mundo de Motocross.

El francés había planeado inicialmente participar en la reunión después de no sentir ningún tipo de daño como consecuencia de su accidente el pasado domingo en Gaildorf en Alemania. El ganador de las ronda sueca y francesa de la serie MX1-GP de este año realizó un examen más detenido en el pecho en Bélgica esta semana y se encontró que sufría una infección pulmonar que estaba causando una burbuja. Los médicos especialistas aconsejaron que sería peligroso la posibilidad de participar en el pintoresco circuito duro de la costa este.

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Si quieres competir o pasar un buen rato conduce una Honda CRF250R

Si quieres competir o pasar un buen rato conduce una Honda CRF250R

La marca Honda con su CRF250R de enduro ha querido que en España puedan ser homologadas en exclusiva por Montesa Honda, S.A. para el mercado español. Las Hondas CRF250R venden ya listas para su matriculación y cumplen con todas las normas de homologación existentes en nuestro país. Continuar leyendo

Jorge Zaragoza no logro su mejor rendimiento en el Campeonato de Europa

 Jorge Zaragoza  2011

Por si no lo sabias el talentoso piloto de Suzuki sufrió una fractura en el hombro izquierdo que le impidió el viaje a Bulgaria en el que participaría en la ultima prueba del europeo MX85.

Jorge Zaragoza tenía todo a su favor para convertirse en el campeón de Europa en su categoría 85cc todo gracias a la excelente temporada que ha hecho. Quizá sea por que ha liderado la clasificación general durante casi todo el año pero como se ve en este deporte todo puede cambiar. Continuar leyendo

Ádam Raga no pierde el estilo y ya se acredita la primera jornada del GP de Europa


Ádam Raga no ha perdido el estilo y es por ello que el piloto de Gas Gas, ha protagonizado este sábado en Isola 2000 un contundente triunfo en la que seria la penúltima jornada del mundial 2011 y más que eso, un autentico abre caminos.

Como era de esperarse la lluvia fue una amenaza constante, por lo que la táctica durante del Raga ha sido salir con todo en las primeras partes de la zona, en la que ha podido adelantarse a sus rivales más directos. Continuar leyendo

5º Dirt Track Villa de Altea, competencia a máximo nivel

5º Dirt Track Villa de Altea 2011

La noche del viernes se llevo a cabo una reunión de amigos, el Dirt Track de Altea, que fue organizado por el Moto Club Altea y el Ayuntamiento de Altea, el evento contó con las categorías de Open y fue acuerpada por grandes campeones del motociclismo.

Ahí se encontraban grandes pilotos como Sergio Fuentes, actual Director técnico de MBW Motorrad, Xavi Flores que ha estado en grandes premios como el mundial de mot2 y que correrá las últimas dos pruebas del CEV con la BMW. Continuar leyendo

El Gran Premio de Europa le ha dado muchas dificultades a Barragán

El Gran Premio de Europa  2011

Barragán no ha tenido lo que se dice, un buen inicio de semana, una caída en la primera manga y un golpe fuerte en el radiador de su moto, han frenado la dinámica que Jonathan Barragán había demostrado en los últimos Campeonatos del Mundo de MX1.

Todo empezó tras unos muy bueno entrenamientos en el trazado de Gailodorf, que el fin de semana pasado se tomaba como sede de la decimocuarta y penúltima prueba del Mundial recorrido desde hace tiempo atrás. Continuar leyendo

Toni Bou ya tiene su quinto Campeonato del Mundo de Trial

Toni Bou ya tiene su quinto Campeonato del Mundo de Trial

El piloto de Trial Toni Bou consiguió este fin de semana en Francia su quinto título de Campeón del Mundo de Trial consecutivo. El piloto del equipo Repsol Montesa Honda consiguió por quinto año consecutivo como vencedor absoluto de la especialidad al imponerse en la última prueba del calendario.

Cuando se le pregunta a Toni Bou por como ha sido vencer en este mundial el piloto comentó: “Está claro que siempre es complicado ganar un Mundial, las otras veces me costó muchísimo. Un Mundial siempre es un Mundial, una competición en la que están los mejores pilotos, y este año ha sido muy difícil, como lo demuestra que no se ha decidido hasta la última carrera. Pero realizando carreras como esta, en la que he hecho un pilotaje muy bueno sobre un terreno que normalmente me cuesta mucho, es una alegría muy grande. Cuanto más difícil es ganar, mejor sabe la victoria”. Continuar leyendo

Laia Sanz no para y ha ganado la cita del Mundial de Trial en Alemania

Laia Sanz  2011

Como era de esperarse en una piloto que consigue racha, tal es el caso de Laia que sigue imparable y hace unos días se impuso en Grossheubach, Alemania, la prueba que diese la pauta para que una corredora como Sanz ganara dicha competencia.

Como se sabe, esta competencia constaba de dos pruebas, y en la clasificación final se ha contabilizado únicamente los únicos dos mejores resultados de cada participante. De tal forma que la piloto de Repsol ha firmado un fin de semana pletórico. Continuar leyendo

Estas pensando en carreras de motocross, pues mira la Yamaha WR450F

Estas pensando en carreras de motocross, pues mira la Yamaha WR450F

Esta claro que si quieres ganar en el barro esta es tu moto la Yamaha WR450F, esto se debe a que se ha diseñado como unas de las motocicletas de carreras off-road más exitosas del mundo.

Los modelos enduro WR de la marca Yamaha son bastantes conocidos por sus combinaciones de motor y chasis, además de su tecnologías inigualables y la legendaria calidad de fabricación de la marca.

La extensa lista de Campeonatos Nacionales y Campeonatos Mundiales de la marca Yamaha en motocross y enduro es el resultado de muchos años de investigación. Continuar leyendo

Campeonato Gallego de Velocidades, categorías Extreme y Supersport

Campeonato Gallego de Velocidades

El campeonato se ha llevado a cabo en estos días en la localidad de Portimao, días atrás se habían disputado los entrenamientos clasificatorios en la que destaca un ambiente lleno de actividad eléctrica y lluvias, provocando que los pilotos rodasen en tiempos validos.

Es por ello que la parrilla de salida tuvo que depender de los segundos entrenamientos que se disputaría un día después por la mañana, día en el que no llovió tanto en los entrenos como en carrera, pudiendo así rodar los pilotos a gusto. Continuar leyendo