Toda una autentica réplica exclusiva diseñada para los incondicionales del Team Repsol, con la que podrás disfrutar de lo lindo, como un autentico piloto de trial, tanto subiendo por montañas, como disfrutando los carriles de la sierra.
La Honda Cota 4RT 09 Repsol viene muy bien preparada con un faro delantero de leds en fibra de carbono y no solo el farola Cota viene con muchas terminaciones en fibra de carbono como: los protectores de horquilla delantera, el protector de tapa de embrague, el protector de escape y silencioso,…
Características técnicas de la Honda COTA 4RT 09 Repsol.
Motor
- Tipo: Monocilíndrico de 4 tiempos, SOHC,4 valvulas y rifrigeranción líquida.
- Cilindrada:249 cm(76,5mm x 54,2mm)
- Relación de compresión: 10.5:1
Sistema de Alimentación
- Alimentación: Inyección electrónica PGM-FI
- Capacidad depósito:2 litros
Sistema eléctronico
- Sistema de encendido: Digital, transistorizado con control cumputerizado y avance electrónico
- Arranque: A pedal sobre la trasmisión primaria
Tren de transmisión
- Embrague: Multidisco en baño de aceite , accionamiento hidráulico
- Cambio. 5 velocidades
Bastidor
- Tipo: doble viga de aluminio
Chasis
- Dimensiones: 2,016 x 830 x 1,130 mm
- Distancia entre ejes:1,321 mm
- Altura del asiento:650 mm
- Altura reposapiés:390 mm
- Distancia libre al suelo:335 mm
- Peso en seco:73,8 kg
- Transmisión final: cadena #520
Suspensión
- Delantera: Horquilla telescópica showa de39 mm, tipo cartucho , ajustable en 22 posiciones de comprensión y 20 posiciones de amortiguación de rebote,170 mmde recorrido de eje.
- Trasera: Pro-Link con mono- amortiguador Showa, comprensión ajustable sin escalas y ajuste de amortiguación de rebote en 12 posiciones , 170mm de recorrido de eje.
Ruedas
- Delantera:2.75 -21
- Trasera: 4 -18
Frenos
- Delantero: disco hidráulico con pinza de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado.
- Trasero: disco hidráulico con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado.
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