Entre las novedades presentadas por el gigante japonés de Milán se encuentra la nueva versión de la CRF450 Rally , la moto con la que Honda va a dar el asalto en el Rally Dakar 2014.
Después de que se dio a conocer el interior “virtual” a principios de octubre, Honda ha presentado en el EICMA 2013 de Milan la versión 2014 de su nueva Honda CRF450 Rally , la moto con la que el gigante japonés tiene la esperanza de recuperar el alcance enero trono Dakar con el reciente Campeón del Mundo de Cross Country, el portugués Paulo Goncalves.
Gonçalves, también ganador del último Rally de Marruecos, fue uno de los protagonistas de la presentación del modelo en Milán (tanto en su presentación en privado en Milán como en el EICMA 2013) y él es el piloto más destacado del equipo que HRC va a tratar de ganar el Dakar 2014 tras el regreso anunciado en el concurso del año pasado, después de más de 24 años de ausencia.
Para tratar con él las dificultades de los suelos de países como Argentina, Bolivia, Chile, y vamos a una vez más, Joan Barreda, Helder Rodrigues, Sam Sunderland y Javier Pizzolito (básicamente el mismo line -up del año pasado) pero con la valiosa experiencia adquirida en la pasada edición de la carrera.
La Honda CRF450 Rally es un prototipo basado en la CRF450X ‘ producción ‘, que se ha refinado aún más sobre la base de los datos recogidos en el Dakar 2013. El peso de la moto es inferior a 150 kg , su potencia de 58 CV y una velocidad máxima de 170 km/h. No debe dejar de mencionarse el sistema PGM- FI de inyección de combustible ni la suspensión y los frenos Nissin Showa.
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